领导呵呵一笑：“别紧张，你不是这样的，给我们找麻烦的时候，你一点都没有觉得刺激到了我们。刘传伟到小王同志身边那么长时间了，他的汇报里面都没有提到过小王同志，可见小王同志平时做事还是很稳重的，你多跟小刘学学，你们俩年龄差不多，小刘的精神状态比你好多了，他都没有说要吃速效救心丸。”
冯老：“……还不是因为国外没有……”
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国内这边的报备完成。
援建项目只提供人，不提供钱和设备，这对自己都很穷的中国来说很友好。
很快就确定了，只要加纳那边需要，这里就能提供一队打井的技术工人。
万事俱备，就差运输工具了。
王雪娇通过正式外交途径，以海地代总统的身份问乌克兰：“我想在你们这里买打井设备，再租用你们的安—225，给加纳运过去。”
当年的苏联，可是一口气钻到了地下12262米的深度。
区区几千米深的暗河算什么。
随便钻钻就能出水了。
乌克兰欣然应允，他们继承了大批的苏联先进设备，就缺买家。
但是，安—225，到底还是借不着。
不是乌克兰小气不愿意借，而是加纳的错，没有一个机场能容得下它起降。
王雪娇大意了。
在她心中就不可能会有安—225降不下来的可能性：嫌短就修长，嫌窄就修宽。
看看云南驼峰航线的机场，不就是云南的老弱病残孕和带孩子的女人修的么，看起来就是挥着铁锹“哐哐哐”，一路平推。
她在同心县组织人挖通自来水的沟渠也很快呀。
在王雪娇的心中，全世界都应该像中国一样。
事实上，就连中国隔壁的尼泊尔，论经济能力，比加纳略好，在2015年大地震之后，就任由机场跑道那么半死不活的凑合用着，196吨以上的大型机都不允许起降……
直到地震结束四年以后的2019年，尼泊尔政府请了中航国际工程公司，才把处于崩溃边缘的机场跑道修好。
要加纳自己把机场跑道加长加宽？
真是在做梦。
王雪娇满脑子都是安—225！
现在突然计划被打乱，她一时也不知道还什么办法能把那么多雷达和资料一把运出去。
王雪娇苦恼地托着下巴：“可是，这么多打井设备，不用运输机，还能怎么办呢……”
“还能用船呀。”卖打井设备的乌克兰公司为王雪娇出主意。
王雪娇垂头丧气：“货轮啊？现在黑海海域哪里有这么大的货轮……地中海的货轮，临时连租都租不着……难道我要让东南亚的货轮？
先穿过马六甲到印度洋，再进红海，走苏伊士运河，进地中海，再从博斯布鲁斯海峡
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