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没办法,王雪娇只得通过造船厂的关系,搞来几个指导老师——人均六十多岁的前苏联退伍海军们。

黑海航空母舰速成培训班当天开班,海上航行的特殊性注定了它必须是一个等级森严的小社会,船长享受最大的权力,也负有最大的责任,必须在两难选择的时候拍板。

要是大家说话都算数,遇到事情吵吵闹闹,谁也不服谁,最后不是触礁就是翻船。

负责培训的老海军要王雪娇指定船长、大副、二副等等职位。

王雪娇轻描淡写地扔下一句话:“所有岗位你们都学,有本事的当船长,船长挑选二副、三副、轮机长,你们有异议吗?”

“没有!!!”五十多个猛虎帮的人当即个个像打了鸡血,双眼放光。

开航母是新项目,新项目代表着升职、加薪、以及无限的可能。

卷!都卷起来!

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“光会开船,也不行啊。据我所知,就算是在一战、二战的时候,也没有哪艘船是建了一半就直接下海的,虽然你们说动力系统和船体本身没有任何问题,不过,我还是有些担心……”

王雪娇愁眉苦脸地坐在黑海造船厂的办公室里,对着厂长、经理,以及各位高管们叹气:“这多危险啊,要是开了一半不动了,我都不知道到底是船坏了,还是缺了某样东西导致的。”

刘传伟兢兢业业地为王雪娇翻译,他以为王雪娇这是企图再让造船厂给打个狠折。

船厂的高管们摆事实讲道理,企图告诉王雪娇:“我们的船缺的只是武器系统、鱼雷系统,还有舰载机的起飞系统,一点都不影响你把它当货船用。”

王雪娇不听不听:“你们能保证吗?你们以前有把没造完的船就拿出来用的先例吗?没有成功案例,怎么让我相信?”

根据王雪娇的经验和心得,等付了押金,正式开启项目以后,甲方就变成弱势群体了。

就连大企业都逃不开这个命运,何况是她。

有任何要求,就得在给钱之前提完,签好合同,约定违约责任,否则,就来不及了。

王雪娇叽里哇啦说了一堆,话里话外充满了对造了半拉的船表示担忧和不信任,就连帮她做翻译的刘传伟都觉得她有点过份了。

她在挑中“飞翔的维京人”号的时候,就已经知道那船是未完工的。

怎么到现在突然又开始挑起刺来了。

好在他牢记自己的使命——当好一个普普通通的翻译,不要多嘴,不要多管闲事,免得暴露。

不然,王雪娇一定会疯狂嘲笑他。

谈生意这种事情,只要没有到把钱交出去这一步,局势就是千变万化的。

去大市场买东西,先跟摊主从一百砍到十五块,临到最后,摸出个十二块:“哎哟,钱不够,算了,不买了。”

摊主多半会捏着鼻子认命:“算了算了,卖给你吧。”

这也是在电子支付时代,还有很多大爷大妈在菜场坚持使用现金的原因,手机扫码就不好说:“我没零钱,给我抹个零吧。”

不管古今中外,挑三捡四的人,必然是有她的诉求。

截止到目前为止,王雪娇还没付钱,还是高贵的甲方,她肯定不是想跑,只是又有新想法了。

造船厂的高管们警惕起来,他们已经把租借费从十万美元降到了六万美元,他们甚至都已经想好这笔钱

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