然，窦万这时候还不知道，只有处在“驾驶模式”下的缆车才能使用方向盘，自己坐的是“游览模式”，方向盘都是锁死的，别说窦万了，换十个许正松来也照样掰不动。
只是这一次，之前无往而不利、随心所欲按照自己的操作前进的缆车，却让许正松失望了。距离窦万的缆车还有两米远的时候，不管自己怎么把手按在方向盘上，缆车都拒绝再前进半步。
许正松立刻猜到，这很有可能是设施的某种安全保护措施，防止两辆缆车相撞，但不能在空中和窦万再近一点的距离接触，不知为何，他心中涌起一丝失落感。
“嘿嘿，你来不了了吧！”这回得意的人换成了窦万。
许正松无奈，只能将方向盘向右打，只见他坐在的小车逐渐远离了窦万的小车。他曾再次尝试直线前进接近窦万，还是在离他两米的地方被迫停下。
“唔，原来你在充气蹦床上暗算我的时候，是这个心理状态……”许正松若有所思。
事实上，许正松所处的“驾驶模式”，的确在防止缆车撞击方面做了不少安全限制。比如传感器检测到两架缆车之间相邻接近两米的时候，车辆就会自动停止前进。
缆车毕竟不是碰碰车，主要用途还是运输和观光。
若是缆车离游乐园里任何一架高大距离接近八米，同样会被迫停下，防止缆车撞击建筑物或者像摩天轮、悬空餐厅、过山车这类高大的设施。
当然，在驾驶模式下乘坐缆车的游客也不要幻想能花一次坐缆车的钱，就赚一辆缆车回家。在游乐园四周，仿佛有一张看不见的网，限制了缆车的运行范围，让缆车在游乐园边缘停下。
一旦被迫停下，游客们就必须像许正松刚才那样，往反方向猛打方向盘，才能让车重新运动起来。
许正松在车上玩得不亦乐乎，窦万的小车已经到达了下一个停靠站点：悬空餐厅站。
175、缆车
窦万原来并不准备在这站停下的, 但观察到的一个细节却让他改变了主意。
他发现，悬空餐厅旁边的“钢柱车站”，明显比自己所在的海拔低了很多。自己的缆车高度约有七八米，而悬空餐厅旁边的钢柱, 明显只有两米多高。
“这该怎么接驳？”窦万想着, 按下了停站的按钮。
却见按下按钮后, 悬空餐厅旁的钢柱慢慢伸长, 也接近了缆车的高度。缆车再稍稍下降一些, 就恰好能在运行到钢柱处的时候，和透明轨道接上。
这一次到站是窦万自己选的, 他也差不多摸清了这台新设施的运行模式：许正松选择的驾驶模式，所以他享有更高的自由度, 可以操纵方向盘，在园区范围内“飞来飞去”；而自己选择的游览模式，只能按照既定的路线前进，游客唯一能够选择的就是要不要停站。
离开了缆车, 窦万发现悬空餐厅站的那根钢柱又缩短了。
原来, 除了海盗船旁边的索道缆车总站，这些经停站的车站钢柱，平时都收起来了, 只有一两米高, 否则太影响美观了。
窦万刚才乘坐的那辆缆车下客后就停在了悬空餐厅旁边, 不再移动，只张开着大门，静静等待着下一位游客的到来。
离开了缆车的窦万也不闲着。他抬起头来，在空中寻找着许正松的缆车。
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