鞑子……
咳咳，雍正皇帝生在十月底，距离现在还有两个月时间。
虽然把两轮变成三轮，好像是个全新的尝试般。其实万变不离其宗，不过大同小异罢了。
黄不二想着，怎么也用不上两个月。
可事实上，一直忙活到次年春暖花开，才终于做出心仪的三轮车来。
还是前后三尺长，后面从一个轮子变成了并排的两个。原本的后车轮位置变成了两个车轮，上面还有一家精美的小车，可以拉两三个人的样子。
除了形状功能之外，车子的驱动装置也发生了巨大的转变。
嗯，原本那个实在是太费事儿，也太费材料了。黄不二早就琢磨着该怎么改进一下，只苦于一直没有想到合适的解决办法。
直到被舒舒旁观者明了几次，他才终于福至心灵。
发现了链条与脚蹬的妙用，改来改去，将大清版自行车改成了后世常见的那种。
至此，除了车轮的草胶还是实心的，没办法充气之外，其余诸项，已经跟后世的自行车相差无几。
如此一来，虽然在行驶中姿势不如前面雅观。
但速度上来了啊！
以前的自行车，一日才行三十四里。改完之后，一个时辰就能行这个数。若是路况好，骑车人又身强力壮一直不停地猛蹬，这速度还能上去不少。
虽还比不上快马，但比牛快多了。
是个挺过关的交通工具。
实验通过，宣布新版自行车终于成功时，黄不二再度喜极而泣，哭声震林樾。
舒舒已经能淡定地掏出耳塞，等他哭完了。
是的，耳塞。
因黄不二这个悲伤要哭，喜悦要哭，感动、为难都要哭一哭的家伙。舒舒不得不发动巧手绣娘，给庄子上所有可能遇见他，聆听他哭声的人都做了副棉耳塞，以备不时之需。
车子终于做完，又恰逢端午将至，舒舒忙不迭将之打扮一新，大张旗鼓地送到了圆明园。
说是下头工匠做的，送给皇阿玛消遣。
而事实上，三轮车一进宫，就被太孙给霸占了。因他说要好生磨练技术，来日好拉着皇玛法、皇玛嬷与玛嬷一道儿，体验坐车与骑车的新鲜。
雍正虽然有些不满，但孙儿也确实一片孝心。
遂也不再坚持，只分别与皇后、裕妃坐在了三轮车的后车斗上。
由永瑛拉着，绕着圆明园缓缓而行。
成为圆明园一景，佳话无限流传。久而久之的，三轮车竟然成了子孙孝顺长辈，丈夫疼爱妻妾，手足友爱的关键性道具。
仿佛家中没有辆三轮车，都跟不上潮流似的。至于那车骑行不雅，不如骑马坐轿彰显身份？呵呵，连太孙都骑，皇上、皇后、裕贵妃都坐的车。您什么身份，还能尊贵过这几位去？
没见现在和亲王出来进去的，都骑自行车吗？那位爷是出了名的，全大清除了福晋谁都勉强不了。
能让他如此，肯定没有别的理由，只单纯因为车子好！
得说不管古今中外，名人的带货效果都是首屈一指的。
指他们爷孙父子三个，就把三轮车，自行车带成了京城新宠。
原本还哭，愁车子价格高车是卖不出去的黄不二都开始哭订单太多，忙不过来了！
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