挑战的是在新型伞翼协助下在半个月内抵达目的地，重点在于挑战人能多长时间地操作着从伞翼绳上下来的巨大拉力和滑行雪地风筝的能力。但对于一些想挑战抗压极限的冒险家来说，他们只会一次又一次地减少负重、减少携带的东西；以前伯格·奥斯兰用了雪地风筝，后来的人就会想完全徒步；如果有人完全徒步了，说不定还会有人想负重。就跟爬珠峰的人从上去就行变成不带氧气瓶一样。】
这位观众的话使得许多人都沉默了。
因为他们无法反驳：人类的冒险之路，归根结底是用生命堆起来的道路，而人类永远不会停止冒险，不会停止挑战。
坐在帐篷里的詹妮弗也在低头看了手机之后露出沉思的表情。
暴风雪过后，两人重新开始前行，观众们惊讶地发现，布鲁斯·韦恩的体力竟然还不错，而詹妮弗在康复中似乎也恢复训练得不错，照这个速度下去他们真有可能实现节目组给的目标。
这种预测在第十二天的时候达到了顶峰。
此时他们已经离南极点非常接近了，沿途偶遇的人也越来越多。和许多人想象的不同，南极、尤其是靠近南极点的区域，并不是全然寂静的，甚至在一些特定的道路上还很热闹。
这些所谓的路都是被来回的车辆和雪橇压出来的。
他们经过的雪面上是两道深深的车辙印，并有些许较浅的叠加在其上的车辙印。这些印子把雪地压的非常平整，无论对雪橇还是滑雪板赶路来说都是如虎添翼。事实上，从龙尼冰架到南极点的路还算比较生了，如果是从南极点往莱弗里特冰川走，甚至还能遇上一条在雪原上被压出来的公路，更加便捷、更加安全。
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快到南极点的时候，风渐渐小了起来，两人不得不收起伞翼。
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