有了这条规则，列车长就可以光明正大的针对玩家了。毕竟如果不解决保护普通人的玩家，那很难大规模消灭普通人。
列车长想害人的方法有很多，首当其冲的就是广播放“污染之歌”。其次列车长还可以安排乘务员在巡逻的时候动手脚，甚至自己在检票的时候损毁玩家的车票。
当然这个副本还有很多小设计，例如这次整个副本都没出现的机械师。看似她只有修窗户这一个任务，但其实一辆列车的机械师怎么可能只会修窗户？
如果机械师死亡，那窗户就很修复原样了。而如果机械师被感染变成污染者，那整辆列车都会有停工断电的危险。
以上情况会在机械师第一次出场，暴露车厢位置后发生。如果玩家不能保护好机械师，后面有他们受的。
驾驶员也是个被隐身了的角色，他在驾驶室不能外出，这是为了防止驾驶员被污染。驾驶列车可比修窗户麻烦多了，这种不可代替角色一旦出事，玩家通关的可能将变得微乎其微。
但从列车长规则就可以看出来，驾驶员并非绝对安全。第十一条规则里就提到了“列车长应每隔三小时前往驾驶室询问列车长状态，如果驾驶室有声音传来，请迅速组织游客下车。”
列车长和红衣员工息息相关，因为红衣员工从某种意义上来说，是负责帮助所有工作人员吸收列车上的污染的。当这四个红衣员工减少为两个的时候，驾驶员就会因为列车里浓度过高的污染而出事。
须知虽然红衣员工非常强大，但正所谓双拳难敌四手，无论是玩家、普通人还是污染者，都会有杀死他们的想法和机会。
驾驶员出事后，所有乘客都得下车。如果距离终点站近的话倒是还好说，虽然外面有祂的触手，但只要穿着乘警制服，就有可能闭眼安全走到终点站。
注意的是不能拿他们的工牌，工牌是身份的象征，拿了就会真正变成列车员工，不能离开列车。
而且在脱掉制服后，要把衣服给另一个人船上，这样才能摆脱临时乘警的身份。
但如果驾驶员出事的时候，他们离终点站还很远，那就不用想了。乘警制服的防护作用是有限度的，限度一到，就算闭着眼睛，祂照样也能攻击。
“说起‘祂’来，在夜晚遇到窗户破损时到底该怎么做？如果不穿乘警制服，有办法逃脱吗？”系统好奇的问。
第一天晚上因祂而死的那三个人，有两个人是没来得及闭眼死的，但另一个人闭眼也死了
“污染值在60以下，只要及时闭上眼睛，就不会立刻被蛊惑。但他们的san值会以每秒下降一点的速度快速减少，如果不能在超过60前及时回床上，就100％会被蛊惑了。”苏十三眨眨眼，“能不能活就看他们的速度够不够快。”
“虽然有方法，但还是很难活啊。”系统感慨到。想在闭着眼的情况下及时穿过走廊回到床上何其困难，尤其玩家的床铺可都在上铺。
况且剧烈的跑步声还有可能吸引污染者和红衣员工出来拦截，他们虽然也没法看祂，却都可以靠着闭眼多撑一会儿。走廊就那么宽，哪怕闭着眼也很容易拦到人。
和系统聊完，苏十三打开论坛。经过这个副本，她发现玩家对她的副本有所了解，但了解的实在不算多。
像夜晚会发生的事、三份规则、盒饭不能吃等明明几乎只要参与了这个副本就能知道的消息，这次来的玩家竟然大多都不清楚。
这就很奇怪了，她以为只有那些比较关键，需要探索的信息大公会才会收集，例如需要保护普通人之类的。怎么连这些小消息也被封锁了？
这样想着，她也这样问了。
正在给自己挑新衣服的系统把眼球转过来回答：“其实没封锁啊，只是大家不愿意说罢了。”
如果有值得吐槽的点，倒是会有玩家在论坛上说说。但其他的，无论是副本流程还是危险什么的，谁愿意免费告诉别人？
自己千辛万苦过副本，别人却能通过自己发出来的副本经历，踩在自己的肩膀上轻松通关，没有几个人愿意发生这种事。
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